噪声问题：

城市轨道交通按产生噪声的声源可分为轮轨噪声、车辆非动力噪（zào）声（shēng）、牵引（yǐn）动力系（xì）统噪声（shēng）、高架轨道（dào）噪（zào）声、地下铁道的地面承载噪声及客运（yùn）站人群（qún）噪声等（děng）。解决城市轨（guǐ）道交通（tōng）噪声（shēng）问题（tí）是（shì）一个综合的系统工程。

地铁通风空调系统声源（yuán）设备主要由隧道（dào）送（sòng）/排风机(TVF)、排热风（fēng）机（TEF）、隧道射流风机、回/排风机、新风机、组合空调机、送/排风风（fēng）机、室外冷却塔、列（liè）车噪声等（děng）。

治理方案：

利用声屏障来（lái）降低噪声对噪声敏感点局部环（huán）境污染（rǎn）。

根（gēn）据（jù）声源的频谱（pǔ）特性在其前后配置（zhì）合理的管道式（shì）消声器、金属外壳式消声器、结构式消声器（qì）作为消声降噪的措施。其（qí）中（zhōng）冷却塔因安装的环境多样化可（kě）以根据安（ān）装环（huán）境不同采取不同的综合治（zhì）理的（de）措施。通过（guò）合理的噪声治理（lǐ）手段，可以达到以投入最（zuì）低（dī）的成本获得（dé）最大（dà）的降噪效（xiào）果。