柴油发电（diàn）机组运行时，通常会产生95～128db（a）的噪声。如果不采（cǎi）取必要的降噪措施，机组运行的噪声将对周围环境造成严重损害。为了保护和改善（shàn）环境质量，必须对噪声进行控制。

　　柴（chái）油发电机组的（de）主要噪声源均为柴油（yóu）机产生，包括（kuò）排气（qì）噪（zào）声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进（jìn）风噪声、发（fā）电机噪声（shēng）、地（dì）基振动的传递所产生的（de）噪声（shēng）等：

　　1、排气噪声。排气噪声是一种高温、高速的脉（mò）动性气流噪声，是发动机噪（zào）声中能量（liàng）最（zuì）大的一种，其噪声（shēng）可达（dá）100db以上，是发动机总噪声中最主要的（de）组成部分。

　　2、机械噪声和燃烧噪声。机械（xiè）噪（zào）声主要是（shì）发（fā）动机（jī）各（gè）运动部件在运（yùn）转过程中受气（qì）体压力（lì）和运动惯性力的周（zhōu）期变化（huà）所引起（qǐ）的震（zhèn）动或（huò）相互冲击而产生的。它具有噪声（shēng）传播远、衰减少的特点。燃烧噪声是柴（chái）油在燃烧（shāo）过（guò）程中产生的结构震动（dòng）和噪声。

　　3、冷却风扇和排风噪声。机组风扇噪（zào）声是由（yóu）涡流噪声、旋转噪（zào）声以及机械（xiè）噪声组成。排风噪声、气流（liú）噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去，从而对环境造（zào）成噪声污染。

　　4、进（jìn）风噪声。进（jìn）风通道（dào）的作（zuò）用是：保证发动机的正常（cháng）工（gōng）作以及（jí）给机组本身创造良（liáng）好的散热条件。机组的进风通（tōng）道必须（xū）能够使进风顺畅进入机房，但同时机组的机（jī）械噪声、气流噪声也会通过这（zhè）个进风通（tōng）道（dào）辐射（shè）到机房外面。

　　5、地基振动的传（chuán）递（dì）噪声（shēng）。柴油机强烈的机（jī）械振动可通过地基远距（jù）离（lí）传播（bō）到室外各处然后通过地面再（zài）幅射噪声。

　　降噪处理的（de）原则是（shì）确保柴油发电机组通（tōng）风条（tiáo）件即（jí）不降低输出功率（lǜ）的前提（tí）下，采用高效吸音材料和降噪消声（shēng）装置对进、排风通道和排气系统（tǒng）进行（háng）降噪处（chù）理，使之（zhī）噪（zào）声（shēng）排放达到（dào）国（guó）家标准（85dB（A））。

　　发电机降噪（zào）最根（gēn）本的办法是从（cóng）声源着手，采用一些常规的降低噪声（shēng）的技术；如消声器（qì）、隔声、吸声（shēng）、隔振等乃是最有效的办法。

　　1、降低排气噪声（shēng）。排气噪声是机组（zǔ）最主（zhǔ）要的噪声源（yuán），其特点是噪声级高，排气速度快，治理难度（dù）大。采用特制（zhì）的阻（zǔ）抗型复（fù）合式的消声器，一般可使排气噪声（shēng）降低40-60db（a）。

　　2、降低轴流风机（jī）噪声（shēng）。降低（dī）发（fā）电机组冷却风（fēng）机（jī）噪声（shēng）时，必（bì）须考虑两个问题，一是排（pái）气通道所允许的压力（lì）损失。二是要求的消声量。针对上述两点，可选（xuǎn）用阻性片（piàn）式消声器。

在（zài）有效的降低噪（zào）声后，为使机房环境更加美观及实用，通常墙面及吊顶的吸声层（céng）外还以微孔（kǒng）铝塑冲孔板装饰，同时合理（lǐ）配置照明系统等。